深圳商报·读创客户端记者李薇
日前，神州高铁（000008）（以下简称“公司”）发布关于仲裁执行的进展公告。被执行人河南省漯周界高速公路有限责任公司（以下简称“河南漯周界”）再次向周口中院提出不予执行仲裁裁决的申请，河南省周口市中级人民法院（以下简称“周口中院”）予以立案。
据悉，此案可追溯至2019年。那年12月6日，为推进整线运维战略的实施，神州高铁董事会决定向河南禹亳铁路发展有限公司（简称“禹亳公司”）增资16亿元，分三次在2021年底前完成出资，以获得其13.25%的股权。禹亳公司负责三洋铁路三门峡至宿州段的建设与运营工作。三洋铁路项目成为神州高铁获得的首条长里程、大运量货运铁路的整线运维项目，赋予其独立永久运营权和自主定价权。
根据公告内容，神州高铁投资禹亳公司的目标是多元化的，包括但不限于获取规划周期内的规模货运铁路运营维保、即时开展货运铁路运营业务并积累资质业绩、打造智能化装备系统示范线，以及分享货运铁路的长期持续收入。16亿元的投资，神州高铁并非无条件放手。若其认为投资目的无法实现，有权要求河南漯周界以不低于实际出资款的价格创盈配资，受让禹亳公司的全部或部分股权。
然而，禹亳公司的运营状况远未达到预期。自2021年四季度起，因资金短缺等问题，禹亳公司的工程持续停工，经营状况日益恶化，卷入了多起债务合同纠纷。到了2022年，情况并未有所改善，项目建设依然停滞不前，多名债权人纷纷提起诉讼或申请执行财产。神州高铁虽努力协调战略投资者进行注资重组，但因部分股东的反对，重组计划最终搁浅。
2021年8月3日，神州高铁向河南漯周界发出履行股权回购义务的函，但遭到了拒绝。随后，神州高铁提起仲裁。
公告称，中国国际经济贸易仲裁委员会于2022年2月8日受理了神州高铁提起的禹亳公司股权回购事项仲裁申请，并于2023年2月28日出具了【2023】中国贸仲京裁字第0386号《裁决书》，裁决河南漯周界向公司支付股权回购价款16亿元，受让公司持有的禹亳公司股权，并偿付其他费用合计约1,170万元。
因河南漯周界未履行仲裁裁决付款义务，神州高铁向周口中院申请强制执行。河南漯周界提出不予执行及中止执行申请，周口中院于2023年8月裁定中止执行。公司随后提出执行异议被驳回，遂向河南省高级人民法院（以下简称“河南高院”）申请复议，河南高院裁定撤销中止执行。2024年9月19日，周口中院裁定驳回河南漯周界不予执行申请。近日，公司收到周口中院出具的《执行案件立案审查信息表》，被执行人河南漯周界再次向周口中院提出不予执行本次仲裁裁决的申请，周口中院予以立案。后续公司将积极应诉，依法维护公司的合法权益。
神州高铁在公告中表示，截至公告披露日，公司就禹亳项目已计提资产减值损失合计14.26亿元。该案尚在执行阶段，对公司最终经营业绩的影响以实际执行情况为准。公司将持续关注该案进展，并按照法律法规要求履行信息披露义务，敬请投资者注意投资风险。
今年4月18日，神州高铁发布2024年年报。公司营业收入为20.8亿元，同比下降17.1%；归母净利润自上年同期亏损8.28亿元变为亏损5.45亿元，亏损额有所减少；扣非归母净利润自上年同期亏损8.42亿元变为亏损6.61亿元，亏损额有所减少；经营现金流净额为3.65亿元，同比增长1074.8%。
今年4月28日，神州高铁发布2025年一季报。公司营业收入为2.23亿元，同比上升23.6%；归母净利润自上年同期亏损4862万元变为亏损4263万元，亏损额有所减少；扣非归母净利润自上年同期亏损5440万元变为亏损4446万元，亏损额有所减少；经营现金流净额为-5345万元，同比增长60.9%。
资料显示，神州高铁主营业务涵盖两大板块，轨道交通运营检修装备和轨道交通运营维保服务。
投资失误导致神州高铁连续多年亏损，过去5年（2020年到2024年），该公司的净利润分别为-8.94亿元、-13.94亿元、-8.46亿元、-8.28亿元、-5.45亿元，5年来累计亏损超过45亿元。
神州高铁投资失误的后果还表现在高额债务与资产减值问题上。尽管公司近年采取多种措施试图缓解财务压力创盈配资，但资金链的紧张和经营状况的恶化仍让投资者对公司的未来充满担忧。
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